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气动和液动装置不灵的原因及故障的预防和排除方法 |
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六、传动装置的常见故障 | 3、气动和液动装置不灵的原因及故障的预防和排除方法 | | 产生原因 | 预防和排除方法 | 1 | 缸体或缸盖破损或砂眼等缺陷产生外漏,致使缸内压力过低 | 装配前进行试压,使用中的须进行修补或更换 | 2 | O形圈等密封件损坏或老化,引起内漏,活塞产生爬行等故障 | 密封圈定期检查和更换 | 3 | 活塞杆弯曲或磨损,增加气动或液动开闭力,或致泄漏 | 及时矫正、修复,或更换 | 4 | 活塞杆行程过长,阀芯卡死在阀体内 | 调整活塞杆行程 | 5 | 气动或液动装置上垫片和填料处泄漏,缸体内压力下降 | 检查更换垫片、填料 | 6 | 缸体内混入异物 | 应有气、液过滤装置并正常运行,及时清理缸内异物 | 7 | 缸体内壁磨损,镀层脱落,增加内漏和活塞运动阻力 | 及时修复,或更换缸体 | 8 | 活塞与活塞杆连接处磨损或松动,产生内漏,活塞卡死 | 应有防松止退件,对磨损处及时修复 | 9 | 装配不正,零件加工质量差 | 提高加工、装配质量 | 10 | 缸体胀大或活塞磨损、破裂,影响传动 | 修复、或更换 | 11 | 常开或常闭式缸内弹簧松弛和失效,致无法复位 | 及时更换弹簧 | 12 | 进入缸内气体或液体介质压力波动或压力过低 | 保证压力介质压力稳定 | 13 | 气动或液动装置遥控信号失灵 | 保证信号指示系统完好,信号指示与实际动作一致 | 14 | 填料压得过紧 | 适当放松填料 |
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